Verkeerskundig ontwerper

Gemeente Rotterdam

image

max €90 per uur

Zuid-Holland

36

Verkeer vervoer nautisch

13de mei, 2025

20ste mei, 2025

DE OPDRACHTOMSCHRIJVING
Detachering

Waar ben jij van?
Jij bent van een schone en bereikbare stad. Want een stad die volop in ontwikkeling is, vraagt om een sterke visie op mobiliteit, zodat het leven in en om de stad voor alle Rotterdammers leefbaar en gezond is en blijft.
Jouw functie
Rotterdam is altijd in beweging en er is altijd beweging in Rotterdam. Als verkeerskundig ontwerper beweeg jij mee en zorg je ervoor dat verkeer en vervoer optimaal blijven passen in de structuur van de stad. Je ontwerpt zowel voor Rotterdamse wijken als voor grotere gebiedsontwikkelingen in de stad. In het gebied waar je aan gekoppeld wordt (Charlois of Feijenoord) bouw je een netwerk en gebiedskennis op. Daar neem je deel aan het verkeersoverleg, waar verkeerskundige vraagstukken in het gebied worden besproken met partners uit de gemeente en de politie. Je werkt aan verkeerskundige opdrachten waarbij je gebiedskennis koppelt aan vakinhoudelijke ontwerpkennis. Je neemt deel aan verschillende overleggen, zowel intern als met belangenorganisaties en niet te vergeten met de Rotterdammers voor wie je dit allemaal doet. Binnen de gemeente werk je nauw samen met landschapsarchitecten en stedenbouwkundigen. Ook spar je veel met de andere verkeerskundig ontwerpers op de afdeling en specialisten op het gebied van bijvoorbeeld verkeersmanagement of verkeersveiligheid.
Behalve dat je prima ontwerpwerk levert, draag je ook bij aan de ontwikkeling van het vak door het instrueren, begeleiden en coachen van de assistent-ontwerpers.
Rotterdam is geen gemakkelijke stad, maar als jij op zoek bent naar een uitdagende organisatie waar je zichtbaar resultaat kunt boeken, dan is de functie van verkeerskundig ontwerper voor deze prachtige stad echt iets voor jou.
Jouw profiel
Je zet je in voor gemeente Rotterdam, dus met jouw proactieve en ondernemende instelling zit het wel goed. Bovendien weet je wat je kunt, dus ga je zelfstandig met projecten aan de slag. Jij denkt in oplossingen en draagt altijd creatieve ideeën aan. Je blijft echter oog houden voor bestuurlijke en politieke verhoudingen en weet je goed te bewegen in de dynamiek van een grote stad en grote organisatie. Er zijn altijd verschillende belangen, bijvoorbeeld tussen buitenruimte en mobiliteit. Door te onderhandelen en de samenwerking aan te gaan met je collega’s weet jij tot een passend resultaat te komen. Je weet je werk zowel schriftelijk als verbeeldend uitstekend te presenteren en legt in je werk en adviezen verbinding met andere disciplines en sectoren. Verder heb jij een dynamische werkstijl, jij schakelt makkelijk tussen verschillende taken en werkniveaus. Hierdoor verdeel je gemakkelijk en efficiënt je aandacht tussen verschillende informatiebronnen. Zelf geef je de voorkeur naar omgevingen met veel interactie en word je gedreven door variatie in het werk. Tot slot, ben je een stevige gesprekspartner. Jouw goede communicatieve vaardigheden dragen hieraan bij.

De Eisen
Je hebt minimaal een afgeronde hbo-opleiding;

Je hebt minimaal 2 jaar ervaring als verkeerskundige, opgedaan in de afgelopen 5 jaar;

Je hebt minimaal 1 jaar ervaring met technische tekenvaardigheden om schetsmatig ontwerpend onderzoek te doen;

Je hebt minimaal 1 jaar ervaring met 2D tekenen en ontwerpen in een ontwerpprogramma zoals Autocad of vergelijkbaar;

Je hebt minimaal 1 jaar ervaring met het werken in integrale projectteams in de buitenruimte.
De Wensen
Je hebt meer dan 3 jaar ervaring als verkeerskundige;

Je hebt minimaal 1 jaar ervaring met adviseren over stedelijke gebiedsontwikkeling gericht op een mobiliteitstransitie;

Je hebt een afgeronde opleiding Verkeerskunde of vergelijkbaar;

Je hebt een afgeronde opleiding of training Verkeerskundig ontwerp of vergelijkbaar;

Je hebt minimaal 1 jaar werkervaring in het ruimtelijk domein bij een gemeente met minimaal 100.000 inwoners;

Je hebt gebiedskennis van Rotterdam Zuid, dit blijkt uit minimaal 1 jaar eerder opgedane werkervaring in dit gebied.
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening
1
BINNEN 1 WERKDAG REACTIE
  • We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
  • We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
  • We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.

Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.

2
INTRODUCTIE BIJ DE OPDRACHTGEVER

De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.

  • We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
  • We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
  • Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
3
AAN DE SLAG

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Freep Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
  • We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
  • Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageer direct
De opdracht sluit
20 mei 2025 om 05:00
Je reactie ontvangen we graag minimaal 1 werkdag voor sluiting van de opdracht

Eventuele motivatie volgt in een latere fase

Akkoord geen bemiddelaar / bureau

Om de inhuurketen kort en transparant te houden kiezen wij ervoor om alleen direct met de zelfstandige te schakelen en niet met bemiddelende partijen.