Projectadviseur Integrale Veiligheid -Project Suurhoffbrug A15

Rijkswaterstaat

image

Geen max tarief

Heel nederland

16 uur p/w

Techniek

9de juli, 2025

15de juli, 2025

DE OPDRACHTOMSCHRIJVING
ZZP of detachering

In het kort: Je gaat als Projectadviseur Integrale Veiligheid verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van wegen en vaarwegen, waarbij je kwaliteitsborging, risicoanalyse en samenwerking met teams en partners centraal stelt in projecten zoals de Suurhoffbrug.



LET OP:
- ZZP niet toegestaan
- 16 uur
- Locatie Rotterdam (Maastoren)

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving:
Als Projectadviseur Integrale Veiligheid (PIV’er) zorg je dat onze wegen en vaarwegen met diverse tunnels, bruggen en sluizen veilig worden gebouwd, gerenoveerd en onderhouden. De PIV’er is verantwoordelijk voor het borgen van kwaliteitseisen ten aanzien van veiligheid richting Rijkswaterstaat als opdracht-gevende partij en de markt als opdracht-nemende partij. Jij zorgt ervoor dat de beleidskaders en richtlijnen in het project worden toegepast, dat ze vertaald worden naar het project en dat projectspecificaties worden opgesteld. Als PIV’er toets je documenten en ontwerpnota’s op veiligheid en maak je een gedegen evaluatie en schouwing van werkzaamheden. Je ziet er op toe dat risico’s, maatregelen en keuzes over veiligheid goed worden vastgelegd en uitgedragen. Je maakt zaken bespreekbaar en stimuleert het veiligheid denken in de teams. Bovendien treed je doortastend op als de veiligheid in het geding is.

Project Suurhoffbrug (A15)
Je werkt aan planstudie project Suurhoffbrug (A15). De Suurhoffbrug (A15) is de toegangspoort tot de Maasvlakte en vormt een belangrijke schakel tussen het westelijk deel van Voorne-Putten en Botlek, Europoort en Rotterdam. De brug ligt naast de spoorverbinding. Door de toename van het steeds zwaardere vracht- en personenautoverkeer is de brug aan vervanging toe. In 2021 hebben we een extra boogbrug geplaatst naast de oude brug. Het verkeer rijdt nu dus over 2 bruggen, zodat het gewicht verdeeld is. Rond 2030 vervangen we de Suurhoffbrug door een nieuwe oeververbinding. Het project bevindt zich momenteel in de planstudie. Verder is er een belangrijk raakvlak en samenwerking met ProRail vanwege de afhankelijkheid met de naastgelegen spoorbrug. De Technisch Manager (TM) van dit project wordt geleverd door Rijkswaterstaat. De TM heeft behoefte aan ondersteuning op het gebied van integrale veiligheid d.m.v. de inzet van een projectadviseur integrale veiligheid (PIV’er). Als PIV’er ondersteun jij de technisch manager bij zijn taak als operationeel verantwoordelijke voor veiligheid in het project en bij zijn rol als Coördinator Ontwerpfase, zodanig dat veiligheidsrisico’s worden beheerst en voldaan wordt aan de vereisten uit de Arbo-wet. Je bent mede verantwoordelijk voor het signaleren, bewaken, coördineren en implementeren van het veiligheidsbeleid van RWS. Je bent de sparringpartner voor de technisch manager en het integraal projectmanagement team (IPM). Jij denkt mee over hoe we de veiligheid van en in de projecten kunnen verbeteren en zet je pro-actief in om zichtbaar onderdeel te worden van het projectteam. Onze projectlocatie is Rotterdam (Maastoren). Het project werkt twee dagen per week op kantoor (dinsdag en donderdag). Het is daarom van belang dat je op één of beide dagen een dag of dagdeel fysiek aanwezig bent. We werken op kantoor of locatie als dit meerwaarde voor jou of het project heeft. Hierdoor kun je de kennis en ervaringen delen met je collega’s.

Je adviseert de technisch manager en het IPM-team zowel gevraagd als ongevraagd vanuit jouw specifieke deskundigheid. Je bent op de hoogte van de veiligheidsrisico’s binnen de projecten. Je maakt hiervoor optimaal gebruik van je interne en externe netwerk en je weet waar je welke kennis vandaan kunt halen. Je werkt samen met de Adviseurs veiligheid in projecten van RWS (AVIP, beheerders van de veiligheidskaders binnen RWS) en de V&G coördinatoren van de RWS afdeling ‘Veiligheid in projecten’.

Je bent alert op nieuwe ontwikkelingen en je deelt van nature je kennis met collega’s binnen het veiligheidsnetwerk en daarbuiten. Tevens draag je bij aan de ontwikkeling van kennis over veiligheid en de integrale aansturing daarvan. Ook ben je de inhoudelijke vraagbaak voor collega’s en coach je anderen in het veiligheids-denken. Vanuit je advisering van projecten voer je verbeterpunten aan voor de beheersing van veiligheid binnen de projecten.

De door jou ter verrichten taken zijn o.a.:
- Monitoren en bewaken van de sleutelmomenten zoals vastgelegd in het Kader Integrale Veiligheid in Project versie 3.4 (Kivip).
- Begeleiden en coaching van de teams, gericht op cultuurverandering naar niveau 4 op de veiligheidscultuurladder.
- Vergewissen of de benodigde IVD's (broninformatie) van bestaande objecten binnen de projectscope beschikbaar zijn gesteld door de objectbeheerder(s). De PIV’er dient de IVD’s zelf op te halen bij de beheerders.
- Vergewissen of veiligheidsafwegingen en doelstelling zijn meegenomen in de projectopdracht, IVP/ Ontwerp RI&E, BTO-keuzen en interne KES.
- V&G-beschouwing van de projectopdracht (bv. POF, scopeformulier of projectplan).
- Opstellen/updaten Integraal Veiligheidsplan conform Werkwijze RWS (in Arbobesluit V&G plan).
- Opstellen en actualiseren van de Ontwerp RI&E en RI&E voor vooronderzoeken en toevoegen aan Integraal Veiligheidsplan.
- Reeds gemaakte en toekomstige BTO-keuzes vastleggen en uitwerken en zorgen dat de risico's die daaruit voortvloeien opgenomen en gewogen worden in de Ontwerp RI&E.
- Toetsen vraagspecificaties op V&G-aspecten en BTO-keuzes.
- Beoordeling van aanbiedingen van opdrachtnemers. Daarbij zorg dragen dat veiligheid bij de BPKV beoordeling een onderwerp is.
- Gevraagd en ongevraagd melden van aandachtspunten en faciliteren dat die aandachtspunten in overleg met de betreffende domeinadviseurs worden opgelost.
- Bepalen welke veiligheidsopleidingen noodzakelijk zijn voor welke medewerkersprofielen, en dit vaststellen in IPM team.
- Geven van honoreringsadviezen bij klanteisen gerelateerd aan veiligheid (mogelijke BTO-keuzen).
- Samenwerking met partners, en ondersteunen van de projectorganisatie, met als doel om zoveel mogelijk risico’s in de planstudie fase uit te sluiten.
- Beoordelen van veiligheidsproducten van externe partijen, zoals bijvoorbeeld de relevante onderdelen van ontwerpnota’s of werkplannen die tijdens de verkenningsfase of planuitwerkingsfase worden opgesteld.
- Organiseren van en deelnemen aan overleggen met veiligheidsfunctionarissen van de projectpartners en ingenieursbureaus.
- Organiseren van en deelnemen aan veiligheid overleggen, zowel intern, met de TM, het IPM-team en V&G-coördinator, alsook met externe partijen zoals opdrachtnemers, ingenieursbureaus, projectpartners en andere stakeholders.
- Op verzoek organiseren en begeleiden en/of deelnemen aan risicosessies.
- Indien nodig escaleren in situaties waarin de veiligheid onvoldoende wordt geborgd en waarbij de project- of dienstleiding in besluitvormingsprocessen en belangenafwegingen veiligheid onvoldoende prioriteit geeft.
- Proactief betrekken van de betreffende V&G-coördinatoren.
- Ondersteunen of invulling geven aan de rol van veiligheidscoördinator directe omgeving voor de Plan-uitwerkingsfase.

De Eisen
LET OP: Deze opdracht is alleen in te vullen via detachering (je komt tijdelijk bij ons in dienst tegen een vast maandloon) – De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde hbo opleiding Integrale Veiligheid en een afgeronde opleiding Middelbaar Veiligheidskunde (MVK) met minimaal 5 jaar ervaring in de GWW-sector.
– De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met het vervullen van de rol van adviseur/manager integrale veiligheid binnen infra- en waterbouwkundige projecten. Hierbij heb je werkzaamheden verricht als, het leiden van risicosessies, het geven van instructies, organiseren van themasessies, opstellen van veiligheidsproducten en –adviezen.
– De aangeboden kandidaat heeft kennis van en aantoonbare werkervaring met het opstellen van Risico-Inventarisaties & Evaluaties, IVP’s en met het vastleggen van BTO-keuzes in de Plan-uitwerkingsfase van infrastructurele projecten.
– De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met; het uitdragen van een veiligheidscultuur, kwaliteitsborging van integrale veiligheid en het beheersen van de integrale veiligheidsrisico’s bij (onderhouds-) contracten.
– De aangeboden kandidaat heeft ervaring binnen het risicogebied van de railinfrastructuur.
De Wensen
LET OP: Op basis van de wensen van onze opdrachtgever wordt bepaald of je eventueel wordt uitgenodigd voor een selectiegesprek. Het is dus noodzakelijk dat je ook op de wensen een sterke match hebt. – Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de RWS projectorganisatie en met het RWS Kader Integrale Veiligheid in Projecten.
– Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk sollicitatiegesprek).
– De aangeboden kandidaat heeft kennis van en aantoonbare ervaring in het verhogen van de veiligheidscultuur (trede 3 naar 4) binnen projectteams.
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening
1
BINNEN 1 WERKDAG REACTIE
  • We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
  • We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
  • We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.

Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.

2
INTRODUCTIE BIJ DE OPDRACHTGEVER

De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.

  • We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
  • We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
  • Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
3
AAN DE SLAG
ZZP

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
  • We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Detachering

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
  • We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
  • Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageer direct
Deze vacature sluit op 15-07-2025 09:00
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!

Eventuele motivatie volgt in een latere fase

Akkoord geen bemiddelaar / bureau

Om de inhuurketen kort en transparant te houden kiezen wij ervoor om alleen direct met de zelfstandige te schakelen en niet met bemiddelende partijen.