Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW)
Tarief/Salaris
€geen max tarief
Locatie
Utrecht
Inzet
24 uur p/w
Dienstverband
Beleid- en adviesdiensten
Gepubliceerd
19 mei, 2026
Deadline
25 mei, 2026
Omgevingsmanager digitalisering verkeersmanagement ten behoeve van de programma’s Aramis en TISGRADE Digitalisering van verkeersmanagement krijgt steeds meer een volwassen karakter. Met name projecten zoals, VM-IVRA en SPS zijn de laatste state-of-the-art ontwikkelingen op dit gebied. Deze ontwikkelingen krijgen de komende 5 jaar een vervolg in een landelijk programma genaamd “Aramis” en een internationaal programma genaamd ‘TISGRADE’. Het hoofddoel van Aramis is om de ringen rond de grote steden draaiende te houden door het beter benutten van de bestaande infrastructuur. Aramis draagt bij aan deze doelstelling door slim verkeersmanagement en betere verkeersinformatie aan weggebruikers. Om betere en innovatieve digitale verkeersinformatiediensten te realiseren is hoogwaardige informatie nodig waarvoor systemen en processen ontwikkeld en geautomatiseerd moeten worden. Daarnaast is publiekprivate samenwerking nodig om meer effectieve gepersonaliseerde verkeersinformatiediensten, (mede) gebaseerd op collectieve waarden, aan weggebruikers te kunnen aanbieden. Om de maatregelen die in Aramis ontwikkeld en geïmplementeerd gaan worden zoveel mogelijk te laten renderen en voor marktpartijen een Europees business perspectief te creëren, heeft Nederland het initiatief genomen voor het Europese project TISGRADE (Traffic Information Services upGRADe Europe). De projecten Aramis en TISGRADE hangen nauw samen. Daar waar afstemming op Europees niveau nodig is, wordt dat via TISGRADE gerealiseerd. De programma’s maken nu een start met diverse deelontwikkelingen. Dit op het snijvlak van (operationeel)verkeersmanagement, verkeerskunde, mobiliteitsdata, digitalisering, publiek private samenwerking en omgevingsmanagement waarbij lokale, nationale en internationale samenwerking tussen overheden onderling en met private dienstverleners een centrale rol speelt. Om beide programma landelijk te ondersteunen is er expertise nodig op het snijvlak van strategische ontwikkeling, technologische realisatie en omgevingsmanagement. Daarbij is gedegen ervaring met het gedachtegoed van VM-IVRA/SOCRATES2.0 (in-voertuig reis- en verkeersinformatie) een vereiste.
Taken:
Geen wensen geformuleerd.
binnen 1 werkdag weet je waar je aan toe bent.
De opdracht sluit
25 mei 2026 om 15:00
Je reactie ontvangen we graag minimaal 1 werkdag voor sluiting van de opdracht