Rijkswaterstaat
Geen max tarief
Heel nederland
36 uur p/w
Verkeer vervoer nautisch
20ste juni, 2025
25ste juni, 2025
In het kort: Je gaat als adviseur omgeving bij Rijkswaterstaat omgevingsmanagement beheersen voor projecten, waarbij je aandacht hebt voor vergunningen, ecologie, en samenwerking met interne en externe stakeholders, samen met het projectteam.
Adviseur omgeving
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving
Programma’s, Projecten en Onderhoud (PPO) is een van de zeven landelijke organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. PPO werkt aan het onderhoud van rijkswegen, vaarwegen, bruggen, waterkeringen en sluizen en de bedieningsinstallaties in heel Nederland. Dit doen we met uitdrukkelijke aandacht voor duurzaamheid, een veilige en gezonde leefomgeving en innovatie. Zo dragen we actief bij aan de waterveiligheid van Nederland, doen we proeven met smart mobility, intelligente transportsystemen en het hergebruiken van grondstoffen uit ons areaal. Samen met marktpartijen werken we innovatieve ideeën uit en passen die toe in onze projecten.
Bij PPO werken onder andere inhoudelijke adviseurs en managers op het gebied van techniek, inkoop, contracten, projectbeheersing en projecten. PPO’ers delen hun kennis onderling en werken elke dag aan de verbetering van hun werkwijzen. PPO werkt actief samen met de andere onderdelen van Rijkswaterstaat en de diverse externe partners, zoals gemeenten, provincies, waterschappen en marktpartijen.
Het cluster: Team DVM-Vaarwegen is het PPO-team dat vanuit Rotterdam op 5 nautische verkeersposten de beschikbaarheid (99,9%) van missie-kritische VTS-systemen waarborgt ten behoeve van een veilige scheepvaartbegeleiding door de verkeersleiders van Verkeer en Watermanagement (4x) en Defensie (1x). Dit in opdracht van 3 RWS-regio’s (West Nederland Zuid (WNZ), Noord Nederland (NN), Oost Nederland (ON)). De 5 nautische verkeersposten zijn Dordrecht, Tiel, Nijmegen, Terschelling en Den Helder. De kritische VTS-systemen betreffen radardoelvolging, marifonie en CCTV en omvatten de hele keten van sensor/scanner buiten langs de vaarweg t/m de hardware en software in de centrales, met uitzondering van het netwerk dat door de Centrale Informatie Voorziening wordt verzorgd. De projecten omvatten zowel vast onderhoud als (gedeeltelijke) vervangingen in het areaal en renovaties of aanpassingen aan nautische verkeersposten.
Resultaat opdracht
Het aspect omgevingsmanagement (vergunningen, ecologie, flora en fauna, verkeersmanagement maatregelen, publiekscommunicatie, overdracht, conditionerende onderzoeken, stikstofberekeningen, faciliteren van externe samenwerking met derden zoals pachters, Defensie en het Rijksvastgoedbedrijf en interne samenwerking met de regio’s en VWM en activiteiten rondom het Klanteisensysteem, zoals ophalen van wensen en vertalen in contracteisen in de RWS Relatics omgeving (GRIP), et cetera) moet zodoende worden beheerst dat de projecten, binnen de afgesproken voorwaarden uitgevoerd kunnen worden, waarbij er voldoende aandacht is voor de omgeving en interne en externe stakeholders. Dit in samenspraak met de projectleider en de leden van het projectteam vanuit techniek, contract en projectbeheersing.
Leiding en toezicht
Ja
De Eisen
– Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 5 jaar kennis van en recent werkervaring (niet ouder dan 5 jaar) met stakeholdersmanagement (stakeholdersgesprekken, -analyse) met publieke en private instanties, burgers en organisaties en bestuurslagen (gemeente, provincie en waterschappen) en beschikt over een politiek-bestuurlijke antenne.
– Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 5 jaar kennis van en recente werkervaring (niet ouder dan 5 jaar) op het gebied van omgevingsmanagement binnen multidisciplinaire projecten in de natte- en/of droge infrastructuur.
– Kandidaat beschikt aantoonbaar over kennis van en recent werkervaring (niet ouder dan 5 jaar) met conditionering zoals F&F, NGE, K&L, stikstof, archeologie, vergunningen.
– Kandidaat beschikt aantoonbaar over kennis van en recente werkervaring (niet ouder dan 5 jaar) met publiekscommunicatie (minimaal 3 jaar) in infrastructurele projecten.
– Kandidaat is minimaal 1 projectwerkdag (dinsdag en/of donderdag) op het kantoor in Rotterdam (Maastoren) aanwezig en daarnaast in de mogelijkheid zelfstandig naar projectlocaties elders te reizen.
– Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen.
– Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding.
– Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
– Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!).
De Wensen
– Accuratesse: langdurig en effectief om kunnen gaan met detailinformatie en het accuraat vastleggen ervan in systemen
– Plannen en organiseren: in staat eigen prioriteiten te bepalen en werkzaamheden zelfstandig te organiseren
– Anticiperen: kritische situaties tijdig te onderkennen en hierop adequaat in te spelen; voorkomen dat zaken uit de hand lopen
– Klantgerichtheid: kandidaat herkent de behoeften van de klant (opdrachtgever en/of opdrachtnemer) en houdt hier rekening mee in het handelen
– Initiatiefrijk: kandidaat onderkent kansen en handelt ernaar. Liever uit zichzelf beginnen dan passief afwachten
– Communicatief: kandidaat communiceert in begrijpelijk en correct Nederlands en stemt schrijfstijl en taalgebruik af op het beoogde doel of doelgroep
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!