Rijkswaterstaat (Zuid-Holland)
Geen max uurtarief
Zuid-Holland
24 uur p/w
Verkeer vervoer nautisch
20ste juni, 2025
25ste juni, 2025
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Werklocatie: Kandidaat is minimaal 1 projectwerkdag (dinsdag en/of donderdag) op het kantoor in Rotterdam (Maastoren) aanwezig en daarnaast in de mogelijkheid zelfstandig naar projectlocaties elders te reizen.
Opdrachtomschrijving:
Programma’s, Projecten en Onderhoud
Programma’s, Projecten en Onderhoud (PPO) is een van de zeven landelijke organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat. PPO werkt aan het onderhoud van rijkswegen, vaarwegen, bruggen, waterkeringen en sluizen en de bedieningsinstallaties in heel Nederland. Dit doen we met uitdrukkelijke aandacht voor duurzaamheid, een veilige en gezonde leefomgeving en innovatie. Zo dragen we actief bij aan de waterveiligheid van Nederland, doen we proeven met smart mobility, intelligente transportsystemen en het hergebruiken van grondstoffen uit ons areaal. Samen met marktpartijen werken we innovatieve ideeën uit en passen die toe in onze projecten.
Bij PPO werken onder andere inhoudelijke adviseurs en managers op het gebied van techniek, inkoop, contracten, projectbeheersing en projecten. PPO’ers delen hun kennis onderling en werken elke dag aan de verbetering van hun werkwijzen. PPO werkt actief samen met de andere onderdelen van Rijkswaterstaat en de diverse externe partners, zoals gemeenten, provincies, waterschappen en marktpartijen.
Het cluster:
Team DVM-Vaarwegen is het PPO-team dat vanuit Rotterdam op 5 nautische verkeersposten de beschikbaarheid (99,9%) van missie-kritische VTS-systemen waarborgt ten behoeve van een veilige scheepvaartbegeleiding door de verkeersleiders van Verkeer en Watermanagement(4x) en Defensie (1x). Dit in opdracht van 4 RWS-regio’s (West Nederland Zuid(WNZ), Noord Nederland(NN), Oost Nederland(ON), Zee en Delta (ZD)). De 5 nautische verkeersposten zijn Dordrecht, Tiel, Nijmegen, Terschelling en Den Helder. De kritische VTS-systemen betreffen radardoelvolging, marifonie en CCTV en omvatten de hele keten van sensor/scanner buiten langs de vaarweg t/m de hardware en-software in de centrales, met uitzondering van het netwerk dat door de Centrale Informatie Voorziening wordt verzorgd. De projecten omvatten zowel vast onderhoud als (gedeeltelijke) vervangingen in het areaal en renovaties of aanpassingen aan nautische verkeersposten.
Resultaat opdracht:
Het aspect omgevingsmanagement omvat (vergunningen, ecologie, flora en fauna, vaarwegmanagement- en hindermaatregelen, publiekscommunicatie, overdracht, conditionerende onderzoeken, stikstofberekeningen, faciliteren van externe samenwerking met derden zoals pachters, Defensie en het Rijksvastgoedbedrijf en interne samenwerking met de regio’s en VWM en activiteiten rondom het klanteisensysteem, zoals ophalen van wensen en vertalen in contracteisen in de RWS Relatics omgeving(GRIP), et cetera) moet zodoende worden beheerst dat de projecten, binnen de afgesproken voorwaarden uitgevoerd kunnen worden, waarbij er voldoende aandacht is voor de omgeving en interne en externe stakeholders. Dit in samenspraak met de omgevingsmanager, projectleider en de leden van het projectteam vanuit techniek, contract en projectbeheersing.
Leiding en toezicht:
Ja
Meest essentiële competenties:
• Samenwerken in teamverband; kandidaat draagt bij aan een gezamenlijk resultaat;
• Accuratesse: kandidaat is in staat langdurig en effectief om te kunnen gaan met detailinformatie en het accuraat vastleggen ervan in de gewenste systemen;
• Plannen en organiseren: kandidaat is in staat eigen prioriteiten te bepalen en de eigen werkzaamheden zelfstandig te organiseren;
• Anticiperen: kandidaat weet kritische situaties tijdig te onderkennen en hierop adequaat in te spelen. Voorkomt dat zaken uit de hand lopen door tijdig maatregelen te nemen;
• Klantgerichtheid: kandidaat herkent de behoeften van de klant (opdrachtgever en/of opdrachtnemer) en houdt hiermee in het handelen rekening;
• Initiatiefrijk: kandidaat onderkent kansen en handelt ernaar. Liever uit zichzelf beginnen dan passief afwachten;
• Communicatief: kandidaat communiceert in begrijpelijk en correct Nederlands en stemt schrijfstijl en taalgebruik af op het beoogde doel of doelgroep;
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden: