Senior Adviseur Planningsmanagement

Opdrachtomschrijving Als inhuurprofessional ga je de werkzaamheden uitvoeren in het team Programmabeheersing en bedrijfsvoering binnen de programmadirectie ERTMS. De programmadirectie voert in opdracht van het Ministerie van IenW de regie en coördinatie over het programma ERTMS en de sectorpartijen: ProRail, NS en andere vervoerders & materieeleigenaren. De implementatie van het ERTMS-systeem in Nederland betekent een grote (digitale) veranderopgave voor de spoorsector, waar jij een belangrijke bijdrage in hebt Als senior adviseur planningsmanagement zorg je voor de uitvoering van de nieuwe aanpak op het gebied van planningsmanagement voor het programma. Hierbij zijn programmeren en het realiseren van de opgave van elkaar gescheiden. Hierbij draag je bij aan de uitrol van de nieuwe werkwijze, om vervolgens te leren en het geleerde weer toe te passen op de verdere (landelijke) uitrol van het programma. Hierbij moet de hele sector aansluiten bij de aanpak voor de planning(smonitoring). Hiervoor draagvlak creëren bij de sectorpartijen en vasthouden, zorgen voor “open lijnen” en transparantie naar elkaar toe, vraagt dat je niet alleen inhoudelijk senior bent, maar ook op competentieniveau belangrijke kwaliteiten meebrengt. Uiteindelijk voer je samen met de Beleidsadviseur planningsmanagement regie over de planning van de sectorpartijen. Dit vraagt om senioriteit op het vakgebied planning. Daarbij ondersteun je de beleidsadviseur planningsmanagement voor het ERTMS programma. Daarbij onderhoud je nauwe werkrelaties met de ‘counterparts’ van de ProRail, NS en overige vervoerders & materieeleigenaren en verzorg je op verzoek afstemming met de medewerkers van het ministerie IenW, ProRail en de toezichthouders (ADR en ECF) op het gebied planning. Ondersteunen bij de implementatie van een integraal planningsmanagement proces tussen de samenwerkende organisaties, gericht op Tranche 1 en verder, met als doel om op landelijk niveau te voorzien in accurate en voldoende actuele planning informatie. Waarbij er geen onderlinge discussies meer lopen over de werkwijze en hoe we met elkaar samenwerken. Dit proces behelst onder andere: het standlijn proces, de ijkpuntendatabase, synchronisatie met de swimlanes en bandbreedte analyses in samenwerking met de risicomanagementtafel. Opzetten, challengen, en consolideren van de planningen van de Samenwerkende-Organisaties. Daarbij zorgen voor een hecht team van planners. Het ondersteunen van de Beleidsadviseur Planning in de rol van mede opsteller van verantwoordingsrapportages (kwartaalrapportages en voortgangsrapportages naar de Tweede Kamer); Zorgdragen voor een optimale informatie-uitwisseling met de ERTMS Planningstafel over nieuwe en lopende acties op het gebied van planning, alsmede de periodieke standlijn update. Het borgen van aansluiting tussen de ERTMS Planningstafel en andere gremia binnen de programmadirectie op het gebied van planningszaken. Met het plannersteam voorzien in de periodieke voortgangsupdate op de programmaplanning en ijkpunten (het standlijnproces), waarmee de manager Realisatie, het Core en de migratieteams van de benodigde stuurinformatie worden voorzien. Beoordelen van projectvoorstellen die door de SP’s ter besluit worden voorgelegd aan de Manager Programmabeheersing en de Programmadirecteur ERTMS op het aspect planning; Opstellen, uitwerken, verbeteren en afstemmen van: werkwijze, inzet van beschikbare tooling, procesafspraken m.b.t. planning; Het ondersteunen van de Beleidsadviseur Planning bij het adviseren over procesissues en vraagstukken en het daarvoor opstellen van beslisnotities voor de manager Programmabeheersing en daarmee voor de Programmadirecteur. De Programmadirectie ERTMS coördineert en regisseert de invoering van de Europese standaard van treinbeveiliging (ERTMS) in Nederland. Zij maakt met alle vervoerders en met infrabeheerder ProRail afspraken over de gezamenlijke implementatie en hun bijdrage aan het invoeren van ERTMS in Nederland. ERTMS is de nieuwe Europese standaard voor treinbeveiliging die moet zorgen voor meer capaciteit, een hogere veiligheid en een hogere betrouwbaarheid. Ook moet de interoperabiliteit worden verbeterd: het moet gemakkelijker worden om treinen te rijden door verschillende Europese landen. Om deze interoperabiliteit te waarborgen moet worden aangesloten bij de Europese specificaties voor Control, Command and Signalling (TSI CCS) en voor Operation and Traffic Management (TSI OPE).