Technisch Specialist -Duurzame Scheepsbouw
Rijkswaterstaat (RWS)
Tarief/Salaris
€Max 115 p/u
Locatie
Utrecht
Inzet
24 uur p/w
Dienstverband
Rijksoverheid
Gepubliceerd
28 augustus, 2026
Deadline
1 september, 2026
Nog 4 dagen
De Opdrachtomschrijving
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Voor het programma Duurzame Infrastructuur van Rijkswaterstaat zoeken wij een Technisch Specialist Duurzame Scheepsbouw die technisch-strategische adviezen levert op het gebied van scheepsbouwkunde, alternatieve energiedragers, energieopslag en duurzame maritieme infrastructuur. Doel van de opdracht Het doel van de opdracht is het opleveren van technisch onderbouwde adviesrapportages en vraagspecificaties die de toepassing van alternatieve energiedragers en emissie loze oplossingen in baggerwerkzaamheden mogelijk maken. De opdrachtnemer levert inhoudelijke adviesrapportages op het snijvlak van:
- Scheepsbouwkunde
- Alternatieve brandstoffen en energiedragers
- Energieopslag en -beheer aan boord
- Technische contractering binnen publieke aanbestedingen Aard van de opdracht De opdracht betreft een zelfstandige, resultaatgerichte adviesopdracht op het gebied van scheepsbouwtechniek en energietransitie. De opdrachtnemer verricht de werkzaamheden zelfstandig en zonder hiërarchische aansturing. De opdrachtgever beoordeelt uitsluitend de voortgang en kwaliteit van de overeengekomen resultaten. De opdrachtnemer deelt de werkzaamheden zelfstandig in en bepaalt, binnen de afgesproken mijlpalen, de wijze van uitvoering. Resultaat opdracht A. Koploperaanpak zout (Rotterdam en Waddenzee) (2026–ca. Q4 2028) 1. Technische variantenstudies inclusief kosten- en impactberekeningen ter onderbouwing van aanbestedingsbesluiten voor de twee projecten (Rotterdam en Waddenzee).
2 stuks:
- Koploper Rotterdam periode Q3 2026
- Koploper Waddenzee Q3 2026 2. Technische input voor marktconsultaties, inclusief beantwoording van technische vragen. Technische input marktconsultaties 3 stuks:
- Koploper Rotterdam: Q2 2027
- Koploper Waddenzee Q2 2027 3. Concept-technische vraagspecificaties voor koploperprojecten. Doorlopende inzet in de periode Q3 2026 – Q2 2027. Eindproducten verwacht Q2 2027 voor beide koplopers. 4. Technisch beoordelingsadvies inzake inschrijvingen binnen aanbestedingen, waarschijnlijk voor verschillende fases in de aanbestedingen (inlichtingenfase, beoordelingsfase, dialooggesprekken, e.e.a. nog afhankelijk van de te kiezen procedure). Planning van de aanbesteding nog niet uitgewerkt, dus nog niet te zeggen, maar speelt in de periode ca. Q3 2027 – Q3 2028.
4.1 Per koploper 2 inlichtingenrondes, ca. 100 unieke technische vragen te beantwoorden in totaal.
4.2 Dialooggesprekken:
- 8 gesprekken Waddenzee
- 9 gesprekken Rotterdam
4.3 Beoordeling trechterproducten:
- 5 Waddenzee
- 6 Rotterdam 5. Technisch advies en rapportage over veiligheids- en uitvoeringsrisico’s met betrekking tot bunker- en laadinfrastructuur.
- 3x tussentijds advies
- Eindadviesrapportage Q4 2026 B. Koploperaanpak zoet (2026-2027) 6. Technische variantenstudies inclusief kosten- en impactberekeningen ter onderbouwing van de koploperaanpak zoet voor de korte en middellange termijn, en voor de strategie voor de lange termijn.
- Korte termijn: Q3 2026
- Lange termijn strategie Q3 2026 7. Technische input voor marktconsultaties, inclusief beantwoording van technische vragen.
- Q3 of Q4 2026 8. Adviesrapportages over de benodigde laadinfra (locaties, vermogens, etc.)
- 2 adviezen: Q3 en Q4 2026
- 1 advies Q1 2027 Alle resultaten worden vastgelegd in schriftelijke adviezen, memo’s, berekeningen of rapportages.
De Eisen
Kandidaat heeft minimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring binnen de maritieme-, offshore- of baggerscheepsbouwsector, waarvan minimaal 3 jaar gericht op verduurzaming, alternatieve aandrijfsystemen of energieoptimalisatie van zeegaande vaartuigen.
Kandidaat heeft aantoonbare en actuele kennis (toegepast in de afgelopen 3 jaar) van alternatieve brandstoffen en energiedragers, zoals methanol, waterstof, LNG, batterij-elektrische systemen of hybride voortstuwing, inclusief energiebeheer aan boord van zeegaande schepen.
Kandidaat heeft actuele kennis van relevante internationale maritieme wet- en regelgeving, waaronder IMO-richtlijnen, emissieregelgeving en duurzaamheidseisen voor zeegaande vaartuigen.
Kandidaat heeft ervaring met het opstellen van technische en commerciële haalbaarheidsanalyses en strategische adviezen voor de toepassing van alternatieve brandstoffen/energiedragers op zeegaande schepen.Kandidaat beschikt over een afgeronde HBO-opleiding in Scheepsbouwkunde, Maritieme Techniek of een vergelijkbare technische richting met aantoonbare maritieme specialisatie.Kandidaat heeft minimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring binnen de maritieme-, offshore- of baggerscheepsbouwsector, waarvan minimaal 3 jaar gericht op verduurzaming, alternatieve aandrijfsystemen of energieoptimalisatie van zeegaande vaartuigen.Kandidaat heeft aantoonbare en actuele kennis (toegepast in de afgelopen 3 jaar) van alternatieve brandstoffen en energiedragers, zoals methanol, waterstof, LNG, batterij-elektrische systemen of hybride voortstuwing, inclusief energiebeheer aan boord van zeegaande schepen.Kandidaat heeft actuele kennis van relevante internationale maritieme wet- en regelgeving, waaronder IMO-richtlijnen, emissieregelgeving en duurzaamheidseisen voor zeegaande vaartuigen.Kandidaat heeft ervaring met het opstellen van technische en commerciële haalbaarheidsanalyses en strategische adviezen voor de toepassing van alternatieve brandstoffen/energiedragers op zeegaande schepen.
De Wensen
Kennis van en ervaring met het uitvoeren of interpreteren van MKI- en/of LCA-berekeningen binnen maritieme, infrastructurele of verduurzamingsprojecten.
Kandidaat beschikt, op basis van aantoonbare ervaring, over: communicatieve vaardigheden, analytisch vermogen, organisatiesensitiviteit, klantgerichtheid, accuratesse en omgevingsbewust handelen, onderbouwd met concrete praktijkvoorbeelden in cv en motivatie.
Ervaring met Rijkswaterstaat of vergelijkbare publieke opdrachtgevers.
Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met of kennis van de operationele en commerciële dynamiek binnen de internationale baggermarkt.Ervaring met verduurzamings- of transitieprojecten binnen de maritieme sector in de afgelopen 5 jaar, gericht op alternatieve brandstoffen, elektrificatie, hybride aandrijving of energiebesparing van zeegaande vaartuigen.Kennis van en ervaring met het uitvoeren of interpreteren van MKI- en/of LCA-berekeningen binnen maritieme, infrastructurele of verduurzamingsprojecten.Kandidaat beschikt, op basis van aantoonbare ervaring, over: communicatieve vaardigheden, analytisch vermogen, organisatiesensitiviteit, klantgerichtheid, accuratesse en omgevingsbewust handelen, onderbouwd met concrete praktijkvoorbeelden in cv en motivatie.Ervaring met Rijkswaterstaat of vergelijkbare publieke opdrachtgevers.Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met of kennis van de operationele en commerciële dynamiek binnen de internationale baggermarkt.
Interesse? Zo werkt het bij Bij Oranje
Snelle screening!
- • We beoordelen je CV op een match met de opdracht.
- • We controleren of je voldoet aan de harde eisen en wensen.
- • We adviseren je over een concurrerend tarief op basis van marktdata.
binnen 1 werkdag weet je waar je aan toe bent.
Wij verzorgen een professioneel voorstel dat opvalt.
- • We optimaliseren je voorstel voor maximale overtuigingskracht.
- • Voorwaarden en tarieven stemmen we vooraf 100% transparant af.
- • We begeleiden je intensief tijdens het selectieproces.
- • Jij behoudt de regie; wij faciliteren en versnellen.
Starten met je opdracht
- • 10% vaste marge over je uurtarief
- • Razendsnelle betaling: binnen 1 werkdag na ontvangst van de klant
- • Volledige vrijheid: geen concurrentie- of relatiebeding
- • 15% marge van het uurtarief
- • Restant volledig verloond als brutoloon
- • Netto betaling binnen 1 werkdag na betaling klant
- • Geen beperkende bedingen voor de toekomst
Reageer Direct
De opdracht sluit 1 september 2026.
Je reactie ontvangen we graag minimaal 1 werkdag voor sluiting van de opdracht.