Technisch adviseur & inhoudelijk coördinator kunstwerken A44

Doel van de opdracht is het leveren van technische advisering en inhoudelijke coördinatie voor de renovatie van het Lisserwegviaduct, Hoofdvaartviaduct en Spoorwegviaduct inclusief onderliggende weginfrasystemen. De specialist levert technische adviezen, analyses en producten die bijdragen aan de beheersing van de scope van het project. De werkzaamheden worden zelfstandig uitgevoerd, waarbij de specialist de aanpak, werkwijze en prioritering bepaalt binnen de geldende projectkaders en in afstemming met de Technisch Manager. De opdracht richt zich op het borgen van samenhang, kwaliteit en voortgang van technische producten en processen binnen een integraal en multidisciplinair project met een politiek bestuurlijk en technisch veiligheidskritisch karakter. De specialist draagt zorg voor het toepassen en vertalen van geldende kaders op het gebied van ontwerp en techniek naar concrete projectproducten en uitvoering. Technische documenten, ontwerpen en werkplannen worden beoordeeld op kwaliteit, integraliteit en contractconformiteit. Bevindingen worden vastgelegd in rapportages. Daarnaast worden risico’s en afwijkingen tijdig gesignaleerd en geanalyseerd, waarbij passende beheersmaatregelen en integrale oplossingen worden voorgesteld. De specialist draagt bij aan risicomanagement en de borging van integrale veiligheid binnen het project. De specialist organiseert en verzorgt technische afstemming met interne en externe stakeholders en borgt de samenhang tussen disciplines en IPM-clusters. Resultaten van overleggen, monitoring en inventarisaties worden vastgelegd en beschikbaar gesteld voor het projectteam. De opdracht omvat tevens het voorbereiden van technische, inhoudelijke en procedurele besluitvorming in verschillende projectfasen, evenals het leveren van inhoudelijke ondersteuning aan de Technisch Manager. De opdracht bestaat uit: 1) Technische advisering:

• Opgestelde adviesrapportages;
• Uitgevoerde kwaliteitstoetsing van ontwerpen (o.a. ontwerpnotities);
• Uitgevoerde evaluaties van werkzaamheden;
• Geïdentificeerde risico’s en voorgestelde integrale systeemoplossingen;
• Vraag gestuurd advies;
• Beoordeelde VTW’s;
• Beoordeelde verificatie & validatie plannen en rapporten;
• Toetsing van uitvoering;
• Beoordeelde op- afleverdossiers. 2) Technische coördinatie en integrale afstemming:
• Gecoördineerde totstandkoming van (voor)ontwerpen en technische informatie op basis van Systems Engineering;
• Georganiseerde en vastgelegde technische overleggen met stakeholders;
• Vastgelegde afspraken, besluiten en acties voortkomend uit afstemming;
• Geborgde samenhang tussen technische disciplines en IPM-clusters. 3) Risicomanagement en integrale veiligheid:
• Getoetste integrale veiligheidsdocumenten (IVA);
• Bijdrage aan risicodossiers, inclusief actualisatie en monitoring;
• Voorgestelde en uitgewerkte beheersmaatregelen voor technische en veiligheidsrisico’s 4) Ondersteuning besluitvorming en technisch management:
• Voorbereide technische en inhoudelijke besluitvorming;
• Opgestelde analyses en adviezen ter ondersteuning van projectsturing;
• Geleverde inhoudelijke ondersteuning aan de Technisch Manager. Resultaat opdracht De opdrachtnemer levert de in deze opdracht beschreven producten op conform de overeengekomen kwaliteitseisen, planning en projectkaders. De opgeleverde producten zijn direct toepasbaar binnen het project en vormen de basis voor technische beoordeling, besluitvorming, risicobeheersing en contractbeheersing. De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het tijdig en volledig opleveren van de hieronder beschreven producten. De per deliverable beschreven producten, aantallen en actualisatiefrequenties vormen de resultaatsverplichting van deze opdracht. Leiding en toezicht Er is geen sprake van een gezagsverhouding. De opdrachtgever bepaalt de doelstellingen en randvoorwaarden van de opdracht. De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor de eigen werkwijze, en uitvoering van de werkzaamheden. Kennisgebieden Civiele techniek Staal, Beton en Verhardingen Duurzaamheid Asset management / areaalbeheer Uitvoering en realisatie Over de klant: Rijkswaterstaat: Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat. Project VenR Kunstwerken A44 De A44 is een van de oudste snelwegen van Nederland en vormt een belangrijke verkeersader tussen de Bollenstreek, Leiden en Den Haag. Vier bruggen en viaducten langs deze route, de Lisserweg, het Hoofdvaartviaduct, het Spoorwegviaduct en de Kaagbrug, zijn aan vervanging toe. Ze zijn bijna 100 jaar oud en niet meer geschikt voor het drukke verkeer van nu. In de komende jaren vervangen we deze kunstwerken, zodat de A44 veilig en toekomstbestendig blijft. Eind 2024 is de aanbesteding voor de eerste drie kunstwerken gegund aan een marktpartij om de werkzaamheden uit te voeren. De oplevering van het Lisserwegviaduct staat gepland voor eind 2026, gevolgd door het Hoofdvaartviaduct in oktober 2028 en de Kaagbrug in september 2030. Op dit moment vindt de dialoogfase plaats met marktpartijen voor het Spoorwegviaduct voordat het wordt gegund.