Interim Afdelingshoofd Mobiliteit

De opgave Den Haag groeit: 50.000 nieuwe woningen en 48.000 nieuwe banen moeten de komende decennia een plek krijgen in een stad met de hoogste bevolkingsdichtheid van Nederland. Die groei kan alleen slagen als de mobiliteit meegroeit: de Netwerkstrategie 2040 en het coalitieakkoord 2026-2030 ‘Voor Den Haag, met Den Haag’ maken dit mogelijk. Als interim afdelingshoofd Mobiliteit ben je beleidsverantwoordelijk voor dát mobiliteitssysteem: van verkeersveiligheid en parkeren tot openbaar vervoer, fiets en doorstroming. Je stuurt als interimmanager een afdeling aan die 1 september aanstaande start volgens een nieuwe indeling van de verschillende teams en werkwijze met een MT wat relatief nieuw is. Daarnaast ligt er de uitdaging om de komende periode te kijken hoe invulling te geven aan de uitvoering van de mobiliteitsambities uit het coalitieakkoord 2026-2030 ‘Voor Den Haag, met Den Haag’. Gezien deze opgaven is ervoor gekozen om de positie van afdelingshoofd interim te vervullen tot uiterlijk de zomer van 2027 zodat er stabiliteit en continuïteit is. Je bent deel van de portefeuille Mobiliteit, Energie, Economie en Ruimte binnen de dienst stedelijke ontwikkeling en rapporteert aan de portefeuille directeur. Wat je gaat doen 1) Leiderschap en sturing

• Integrale eindverantwoordelijkheid voor beleid en bedrijfsvoering van de afdeling Mobiliteit (107 fte
• 130 medewerkers, €42 miljoen).
• Leidinggeven aan 5 teammanagers die uitvoering geven aan opgaven: o Gebieden o Publieke Mobiliteit (Ov, Deelmobiliteit, Stadslogistiek en Lopen) o Veilige doorstroming en Parkeren (Auto, Fiets, Verkeersveiligheid, ‘No-regret mobiliteitsmaatregelen’ Binckhorst, Parkeren auto & fietsparkeren en Werkgeversaanpak). o Strategie, Data en Gedrag o Bedrijfsbureau
• Doorontwikkeling van de afdeling Mobiliteit (effectief per 1 september 2026) staat komende jaar in het teken van a) verder professionalisering van het management(team) en sturing van de afdeling (b) vergroten van de samenwerking tussen en eigenaarschap van de programmamanagers, gebiedsregisseurs en strategen, c) maken nieuwe uitvoeringsprogramma’s in relatie tot het nieuwe coalitieakkoord 2026-2030 ‘Voor Den Haag, met Den Haag’.
• Voorbereiden komst Gemeentelijke Parkeerorganisatie (verwachting zomer 2027) waar -diverse- collega’s van de afdeling waarschijnlijk naar toe overgaan
• Ten aanzien van de bedrijfsvoering van de afdeling is het afdelingshoofd o.a. verantwoordelijk voor de Planning & Control cyclus die de komende 3 tot 6 maanden in het teken zal staan van het opstellen van een begroting voor 2027 en een jaarplan 2027 als ook het opstellen van een eindejaarsrapportage en het terugdringen van de hoge externe inhuur. 2) Strategie en beleid
• Verantwoordelijk voor de ontwikkeling en uitvoering van de Netwerkstrategie 2040 (onderdeel van de Omgevingsvisie 2050) in een programma Mobiliteit.
• Uitwerken ambities mobiliteit uit het coalitieakkoord 2026-2030 ‘Voor Den Haag, met Den Haag’ in handzame meerjarenplanning, gekoppeld aan programma Mobiliteit.
• Eigenaar van de reserve Duurzame Mobiliteit (ENECO-middelen), €315 miljoen, waarmee de mobiliteitstransitie wordt gefinancierd. 25 fte van de afdeling wordt uit deze aflopende middelen gefinancierd. Beoogd is een substantieel deel van deze bezetting structureel te maken. Het afdelingshoofd zorgt voor borging. 3) Organisatieontwikkeling
• Versterken ketensamenwerking binnen DSO: tussen de afdelingen van de Portefeuille Mobiliteit, Energie, Economie en Ruimte als ook tussen DSO-Mobiliteit en Gebiedsontwikkeling & Projecten (GO&P) en het Ingenieursbureau Den Haag (IbDH). Als ook tussen DSO en Dienst Stadsbeheer (DSB) en Dienst Publiekzaken (DPZ) onderdeel Stadsdelen & Wijken.
• Vormgeven met de college-managers aan de integrale beleidsontwikkeling binnen DSO, dit gekoppeld aan de vernieuwing van het sturingsmodel van DSO (versterken lijn- en gebiedsgericht werken). 4) Ambtelijk Opdrachtgever Vlietlijn
• Ambtelijk opdrachtgever (strategisch) vanuit de gemeente Den Haag van de MIRT-planuitwerking CID-Binckhorst (bandbreedte €1
• 1,3 miljard), goed voor 25.000 woningen en 20.000 banen. Je stuurt de coördinator Vlietlijn vanuit de gemeente Den Haag (tactisch niveau) aan.
• Bouw mee aan een regionale opdrachtgeversorganisatie (7 opdrachtgevers) die deze planuitwerking klaarmaakt voor de realisatiefase, waarbij de gemeente Den Haag de formele opdrachtgever zal worden per Q1/2027.
• Inbedden van bedrijfsvoering van De Vlietlijn in de Haagse organisatie, je stuurt hiertoe de kwartiermaker aan.
• Op termijn is beoogd het Ambtelijk Opdrachtgeverschap van enkele grote (mobiliteits)projecten, waaronder de Vlietlijn, te beleggen bij een dedicated Ambtelijk Opdrachtgever. Het vormgeven en organiseren van deze nieuwe functie, de Ambtelijk Opdrachtgever, en een goede overdracht is de verantwoordelijkheid van het afdelingshoofd in samenwerking met de portefeuilledirecteur Mobiliteit, Energie, Economie en Ruimte.