Adviseur -RAMS

Rijkswaterstaat (Noord Brabant)

company logo
salary icon

Tarief/Salaris

€Max 115 p/u

location icon

Locatie

Noord-Brabant

hours icon

Inzet

8 uur p/w

type icon

Dienstverband

Techniek

date icon

Gepubliceerd

11 juni, 2026

expiry icon

Deadline

15 juni, 2026

De Opdrachtomschrijving

Opdrachtomschrijving Op het moment staat Rijkswaterstaat voor de grootste onderhoudsopgave in zijn geschiedenis. Om te voorkomen dat Nederland stil komt te staan, houden wij onze infrastructuur in een zo goed mogelijke conditie. Daarvoor voeren wij dagelijks veel renovatie en onderhoud uit. Een van de projecten betreft renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug. Ter uitbreiding van ons team zijn wij op zoek naar een senior adviseur RAMS (betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoudbaarheid, veiligheid). Je bent werkzaam voor RWS PPO voor het cluster Beweegbare bruggen en constructies. Momenteel bereidt het team de vervangings- en renovatieopgave (VenR) van de Papendrechtsebrug voor. Dit betreft een complexe ingreep in één van de beweegbare bruggen in de N3 (Randweg Dordrecht), waarbij zowel werktuigbouwkundige installaties, elektrotechnische en besturingstechnische systemen, als onderdelen van het val en de constructie worden vernieuwd. De aanbesteding is in 2024 afgerond en de projectfase waarin het Uitvoeringsontwerp (UO) wordt uitgewerkt, samen met de Opdrachtnemer van het VenR project, is gestart. In deze fase komen diverse deelgebieden en technische disciplines samen: installaties, bewegingswerk, elektrotechnische en besturingsinstallaties (EI&A), sensortechniek, noodbediening en hulpsystemen. Daarnaast zijn er raakvlakken met staalconstructies, integratie-eisen en civiele randvoorwaarden. Om te zorgen dat onze bruggen, (vaar)wegen en bijvoorbeeld dijken van hoge kwaliteit zijn, sturen we bij aanleg, beheer en onderhoud op vastgestelde prestatie-eisen. Prestaties van systemen worden bepaald aan de hand van de zogenoemde RAMS-aspecten. Dit zijn de belangrijkste prestatie-eisen die wij stellen bij de aanleg, het beheer en het onderhoud van onze infrastructuur en bepalen de kwaliteit van onze infrastructuur. Binnen het project is behoefte aan een Adviseur RAMS. De Adviseur RAMS levert op frequente basis advies aan het projectteam ten aanzien van de RAMS-aspecten beschikbaarheid, betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid. Resultaat opdracht 1. RAMS-beheersing (Vervanging & Renovatie) Van verantwoordelijkheid naar sturing, het betreft toetsing en advisering van door ON te ontvangen producten: 1. RAMS-Plan: Het overkoepelende plan waarin de strategie voor betrouwbaarheid en veiligheid wordt vastgelegd voor de gehele levenscyclus van de brug. 2. RAMS-Logboek / Hazard Log: Een levend document waarin alle geïdentificeerde gevaren, faalmodi en de bijbehorende beheersmaatregelen (mitigaties) worden bijgehouden. 3. RAMS-Validatieverslag: Rapportage waarin wordt aangetoond dat de gekozen technische oplossingen (bijv. de nieuwe camera-interface of slagboomsturing) voldoen aan de gestelde systeemeisen. 2. Kwantitatieve Risicoanalyses Van algemene analyse naar cijfermatige onderbouwing, het betreft toetsing en advisering van door ON te ontvangen producten: 1. Kwantitatief Betrouwbaarheidsmodel (RBD): Reliability Block Diagrams die de beschikbaarheid van de brug (bijv. 99,9% openingstijd) rekenkundig onderbouwen. 2. Beschikbaarheidsberekening 3BB: Specifieke berekening voor de Bediening, Besturing en Bewaking om aan te tonen dat uitval van één camera of sensor niet direct leidt tot een stremming. 3. SIL-classificatie rapport: Voor de veiligheidskritische onderdelen (zoals de vergrendeling en de slagboom-interlocking) om het gewenste Safety Integrity Level te bepalen. 3. FMECA en Foutenbomen Van toepassen naar gedetailleerde faalanalyse, het betreft toetsing en advisering van door ON te ontvangen producten: 1. Systeem-FMECA (Design & Process): Een gedetailleerde tabel per asset (bijv. de kantverkeersseinen) die faaloorzaken, effecten en krititciteit (RPN-score) in kaart brengt. 2. Foutenboomanalyse (FTA): Visuele weergave van de gebeurtenissen die kunnen leiden tot een “Top Event” (bijv. ‘Brug kan niet sluiten’ of ‘Onterechte vrijgave verkeer’). 4. Instandhouding en Beschikbaarheid Van beoordelen naar onderhoudsregime, het betreft toetsing en advisering van door ON te ontvangen producten: 1. Preventief Onderhoudsschema (RCM): Op basis van de FMECA opgestelde lijst met onderhoudstaken om faalgedrag te voorkomen. 2. Reserveonderdelenlijst (Spares-advies): Advies over welke kritische componenten (PLC-kaarten, camera-lenzen, motoren) op voorraad moeten liggen om de hersteltijd (MTTR) te minimaliseren. 3. Project-specifiek V&G-dossier (beheerfase): Overdrachtsdossier voor de onderhoudsaannemer met alle RAMS-relevante informatie. 5. Prestatie-eisen en Haalbaarheid Van advies naar meetbare kaders, het betreft toetsing en advisering van door ON te ontvangen producten: 1. Eisenspecificatie (RAMS-sectie): Geformuleerde SMART-eisen voor het contract (bijv. maximale hersteltijd bij storing aan de slagboom). 2. LCC-Analyse (Life Cycle Costs): Een financiële onderbouwing waarbij de afweging tussen investering (CAPEX) en onderhoudskosten (OPEX) wordt gepresenteerd. 3. RAM-Verification Cross Reference Matrix (VCRM): Een matrix waarin elke prestatie-eis wordt gekoppeld aan een bewijsstuk (testrapport, certificaat of berekening).

De Eisen

De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde HBO opleiding, in de richting van civiele techniek of technische bedrijfskunde.
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in het vakgebied RAMS voor beweegbare kunstwerken in de infrastructuur.
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 3 jaar kennis van en ervaring met realisatie- en modificatieprojecten van bediening en besturing van beweegbare bruggen en/of sluizen.
De kandidaat is in het bezit van een VCA-certificaat 'Veiligheid voor Operationeel Leidinggevenden VCU' (VOL-VCA).De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde HBO opleiding, in de richting van civiele techniek of technische bedrijfskunde.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in het vakgebied RAMS voor beweegbare kunstwerken in de infrastructuur.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 3 jaar kennis van en ervaring met realisatie- en modificatieprojecten van bediening en besturing van beweegbare bruggen en/of sluizen.De kandidaat is in het bezit van een VCA-certificaat 'Veiligheid voor Operationeel Leidinggevenden VCU' (VOL-VCA).

De Wensen

De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring met machineveiligheid, functionele veiligheid en het beoordelen van de betrouwbaarheid van Veiligheidsfuncties.
De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring in het toepassen van de Landelijke Bruggen en Sluizenstandaard (LBS) in renovatieprojecten aan beweegbare bruggen.
De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring met de toepassing van de RWS CIV Bouwblokken in renovatieprojecten aan beweegbare bruggen.
De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring van werken als adviseur in de rol van Opdrachtgever bij complexe projecten in de infrastructuur met een opdrachtwaarde groter dan € 10 miljoen.De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring met machineveiligheid, functionele veiligheid en het beoordelen van de betrouwbaarheid van Veiligheidsfuncties.De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring in het toepassen van de Landelijke Bruggen en Sluizenstandaard (LBS) in renovatieprojecten aan beweegbare bruggen.De kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring met de toepassing van de RWS CIV Bouwblokken in renovatieprojecten aan beweegbare bruggen.De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis en ervaring van werken als adviseur in de rol van Opdrachtgever bij complexe projecten in de infrastructuur met een opdrachtwaarde groter dan € 10 miljoen.

Interesse? Zo werkt het bij Bij Oranje

1

Snelle screening!

  • • We beoordelen je CV op een match met de opdracht.
  • • We controleren of je voldoet aan de harde eisen en wensen.
  • • We adviseren je over een concurrerend tarief op basis van marktdata.

binnen 1 werkdag weet je waar je aan toe bent.

2

Wij verzorgen een professioneel voorstel dat opvalt.

  • • We optimaliseren je voorstel voor maximale overtuigingskracht.
  • • Voorwaarden en tarieven stemmen we vooraf 100% transparant af.
  • • We begeleiden je intensief tijdens het selectieproces.
  • • Jij behoudt de regie; wij faciliteren en versnellen.
3

Starten met je opdracht

ZZP
  • • 10% vaste marge over je uurtarief
  • • Razendsnelle betaling: binnen 1 werkdag na ontvangst van de klant
  • • Volledige vrijheid: geen concurrentie- of relatiebeding
DETACHERING
  • • 15% marge van het uurtarief
  • • Restant volledig verloond als brutoloon
  • • Netto betaling binnen 1 werkdag na betaling klant
  • • Geen beperkende bedingen voor de toekomst

Reageer Direct

De opdracht sluit 15-06-2026
Je hebt nog 4 dagen om te reageren.
Reageer minstens 1 dag voor de sluitingstijd van deze opdracht.

Eventuele motivatie volgt in een latere fase van het proces.