Programmamanager/kwartiermaker netwerkmanagement

Vervoerregio Amsterdam

company logo
salary icon

Tarief/Salaris

€Max 136 p/u

location icon

Locatie

Noord-Holland

hours icon

Inzet

16 uur p/w

type icon

Dienstverband

Verkeer vervoer nautisch

date icon

Gepubliceerd

9 april, 2026

expiry icon

Deadline

16 april, 2026

De Opdrachtomschrijving

Vervoerregio Amsterdam Wij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de OV-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Wil jij dat ook? Dan zijn wij op zoek naar jou! Organisatie en aanleiding In het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid werken de Vervoerregio Amsterdam, provincies Noord-Holland en Flevoland, gemeenten en het Rijk samen aan de bereikbaarheidsopgave in de Metropoolregio Amsterdam. Meerdere programma’s en samenwerkingsverbanden in de Metropoolregio Amsterdam vallen binnen het brede spectrum van verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en Smart Mobility. Concreet gaat het om: Amsterdam Bereikbaar Regieteam Verkeersmanagement MRA-netwerk Digitalisering en Innovatie in Mobiliteit (voorheen: Smart Mobility) Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (programmalijn Spreiden en Mijden) Samen vormt dit ‘netwerkmanagement’ een drukbezet veld waarin goed wordt samengewerkt maar ook behoefte is aan meer samenhang en scherpte. Deze adviesopdracht is gericht op het verbeteren van de regionale samenwerking Netwerkmanagement in de MRA. De scope omvat de tactisch/operationele invulling Verkeersmanagement, Mobiliteitsmanagement en Smart Mobility (gemakshalve samengebracht onder de noemer ‘Netwerkmanagement’). De doelen van deze samenwerking staan uitgebreid beschreven in het Koepelverhaal samenwerking Netwerkmanagement MRA, die als bijlage is meegezonden. Deze adviesopdracht (deel 2) is een vervolg op deel 1, verbeteren regionale samenwerking, uitgevoerd door Jos van der Sandt en opgeleverd in januari 2025 (zie bijlage). Vanuit zijn advies zijn de eerste vijf aanbevelingen inmiddels uitgevoerd en resteert het advies over een verdergaande intensivering van de samenwerking, zoals je die ook in andere stedelijke regio’s ziet. Het nu gevraagde advies richt zich op deze volgende fase. De Vervoerregio Amsterdam vervult de rol van formele opdrachtgever namens het programma SBaB. Daarbij is deze opdracht nadrukkelijk een samenwerking met de verschillende samenwerkende partijen in SBaB en met de programma’s en samenwerkingsverbanden die vallen onder het spectrum Netwerkmanagement in de MRA. Betrokkenheid en draagvlak van deze verschillende partijen is een belangrijk aandachtspunt in de opdracht. Opdracht Maak een advies en geef aanbevelingen over hoe we vanuit de huidige samenwerkingsverbanden (eventueel in stappen) naar een verbeterde organisatie van Netwerkmanagement in de MRA komen, en wat ons dat oplevert. Onderzoeksvragen: 1. Toon aan waaróm we wel of niet een samenwerking rond dit thema moeten organiseren: Welke activiteiten en onderdelen zijn must-do’s om in de MRA op samen te werken, en welke niet? (want samenwerking is geen doel op zich). Vanuit huidige en toekomstige opgaven (horizon 10 jaar) waar Netwerkmanagement aan bijdraagt aan het verbeteren van de bereikbaarheid. Geef een oordeel over de vraag of we op dit moment goed genoeg zijn ingericht en georganiseerd om die opgaven aan te kunnen. Zijn er vergelijkbare regio’s met samenwerkingsverbanden op ditzelfde thema die effectiever en efficiënter functioneren? Doe aanbevelingen voor een verbetering van onze samenwerking, organisatie en inzet rond Netwerkmanagement. Hoe ziet die er nu uit? Welke governance, budgetten, SOK’s etc. Hoe komt die er mogelijk uit te zien? Wat is een ideaal eindbeeld? Met welke stappen komen we daar? Wat zijn kansen en risico’s / belemmeringen? Geef inzicht in wát die verandering ons dan precies kan opleveren: in het behalen van doelen (effectiviteit) met de juiste inzet van geld en personele inzet (efficiencyvoordelen) in het versimpelen en verbeteren van aansturing en slagkracht (governance) in het voor burgers, bedrijfsleven, bestuur & politiek en ambtenaren begrijpelijker, beter vindbaar en sterker maken van deze samenwerking Resultaat en producten: -Adviesrapport met aanbevelingen -Ontwerpvoorstel(len?) vernieuwde organisatiestructu(u)r(en)? -Stappenplan -Beslisdocumenten voor directeurenoverleggen en bestuurlijke overleggen (SBaB en Platform Mobiliteit MRA).

De Eisen

Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo bachelor niveau;
Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties;
Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie;
Aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van een impactanalyse.
Aantoonbaare werkervaring met het MRA netwerk.
De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland in de week van 20 april 2026.Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo bachelor niveau;Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties;Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie;Aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van een impactanalyse.Aantoonbaare werkervaring met het MRA netwerk.De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland in de week van 20 april 2026.

De Wensen

Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal wo master niveau
Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties
Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie
Aantoonbare werkervaring met complexe samenwerkingsstructuren op het gebied van operationele mobiliteitsvraagstukken.Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal wo master niveauMinimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisatiesMinimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatieAantoonbare werkervaring met complexe samenwerkingsstructuren op het gebied van operationele mobiliteitsvraagstukken.

Interesse? Zo werkt het bij Bij Oranje

1

Snelle screening!

  • • We beoordelen je CV op een match met de opdracht.
  • • We controleren of je voldoet aan de harde eisen en wensen.
  • • We adviseren je over een concurrerend tarief op basis van marktdata.

binnen 1 werkdag weet je waar je aan toe bent.

2

Wij verzorgen een professioneel voorstel dat opvalt.

  • • We optimaliseren je voorstel voor maximale overtuigingskracht.
  • • Voorwaarden en tarieven stemmen we vooraf 100% transparant af.
  • • We begeleiden je intensief tijdens het selectieproces.
  • • Jij behoudt de regie; wij faciliteren en versnellen.
3

Starten met je opdracht

ZZP
  • • 10% vaste marge over je uurtarief
  • • Razendsnelle betaling: binnen 1 werkdag na ontvangst van de klant
  • • Volledige vrijheid: geen concurrentie- of relatiebeding
DETACHERING
  • • 15% marge van het uurtarief
  • • Restant volledig verloond als brutoloon
  • • Netto betaling binnen 1 werkdag na betaling klant
  • • Geen beperkende bedingen voor de toekomst

Reageer Direct

De opdracht sluit 16-04-2026
Je hebt nog 7 dagen om te reageren.
Reageer minstens 1 dag voor de sluitingstijd van deze opdracht.

Eventuele motivatie volgt in een latere fase van het proces.