Technisch Manager

Gemeente Rijswijk

Logo Gemeente Rijswijk

Tarief/Salaris

€€ 107 p/u

Locatie

Zuid-Holland

Inzet

16 uur p/w

Dienstverband

Verkeer vervoer nautisch

Gepubliceerd

6 november, 2026

Deadline

15 november, 2026

Nog 9 dagen

De Opdrachtomschrijving

Opdrachtomschrijving Gemeente Rijswijk De gemeente Rijswijk bestaat uit ongeveer 600 collega’s. Onze stad groeit. Er komen steeds meer inwoners bij. Ons dienstenpakket wordt groter en veranderingen gaan steeds sneller. Hierdoor zijn we als organisatie volop in beweging. Jouw ideeën en kennis kunnen we hierbij goed gebruiken. In onze organisatie: ✅ Ben jij welkom met jouw ideeën en kennis ✅ Stimuleren we een inclusieve (werk)cultuur De opdracht In de gemeente Rijswijk is het team Mobiliteit en Parkeren (team MEP) verantwoordelijk voor het bereikbaar houden van de stad door het initiëren van infrastructuurprojecten, het stimuleren en borgen van de modaliteiten en voor de verkeersveiligheid. We werken aan onze eigen projecten en aan integrale gebiedsontwikkelingen. Deze projecten worden de laatste jaren groter en complexer waarbij ook de intergemeentelijke belangen een rol spelen. Voor één van deze complexe en integrale projecten, project De Vlietlijn (MIRT Bereikbaarheid CID-Binckhorst) zoeken we binnen het Rijswijkse projectteam een technisch manager. De Vlietlijn volgt de MIRT systematiek. Voor dit project is binnen team MEP een eigen projectteam (ingericht volgens het IPM-model) aanwezig. Hierin werk je samen met de projectmanager, de strategisch omgevingsmanager, de projectsecretaris en met interne en externe specialisten. De Vlietlijn (MIRT Bereikbaarheid CID-Binckhorst) Het gebied CID-Binckhorst in Den Haag groeit. Er komen veel woningen en banen bij. De gemeente Rijswijk werkt in dit project samen met de gemeenten Leidschendam-Voorburg en Den Haag, het Rijk (I&W en BZK), de provincie Zuid-Holland en de MRDH aan de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid van het gebied. Eén van de maatregelen is De Vlietlijn, een nieuwe HOV-verbinding tussen Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. Het project De Vlietlijn wordt aangestuurd door deze 7 gezamenlijke opdrachtgevers middels het centrale IPM-team (projectorganisatie). In dit complexe project met uiteenlopende belangen, is technisch management zeer belangrijk. Bovendien is de bestuurlijke aandacht groot. De technisch managers van de opdrachtgevers zijn vertegenwoordigd in de projectgroep Technisch Management. Je bent verantwoordelijk voor het deelproject in Rijswijk: de herinrichting van de Geestbrugweg, de kruising met de Haagweg en de entree van het winkelcentrum ‘Oud-Rijswijk’ en ook voor de verbinding met het totale mobiliteitsproject De Vlietlijn. Je bent de intermediair tussen deze projectorganisatie en de stakeholders in de integrale projectomgeving en het eigen projectteam. Binnen het intergemeentelijke ontwerpproces is het controleren op naleving van de realisatie- en beheereisen en belangen van Rijswijk zeer belangrijk. Je informeert de projectorganisatie en het projectteam over de ontwerpen en onderzoeken binnen elke fase van het MIRT traject. Door het organiseren van interne toets-momenten, zorg je voor de borging binnen de gemeentelijke organisatie. De werkzaamheden en taken voor het project De Vlietlijn (MIRT Bereikbaarheid CID-Binckhorst) bestaan onder andere uit: Je maakt onderdeel uit van het projectteam De Vlietlijn binnen de gemeente Rijswijk; Je vertegenwoordigt en adviseert de gemeente Rijswijk in het project middels je deelname in het technisch managementteam van het centrale IPM-team; Je levert technische bijdragen aan elke fase binnen het MIRT traject en de totstandkoming van de bestuurlijke besluitvorming aan het einde van deze fase en de begeleiding naar de volgende fase; Je adviseert per projectfase over de scope/diepgang van de maatregelen; Je begeleidt de reviews voor het schetsontwerp / voorlopig ontwerp en plan- en project-MER, en zorgt voor borging binnen de gemeente en opvolging van de uitkomsten richting het centrale IPM-team; Je adviseert over en coördineert de onderzoeksaspecten, en geeft inhoudelijk advies bij de onderzoeken binnen het MIRT traject en de m.e.r.-procedure; Je geeft inhoudelijk advies aan teamcollega’s en collega’s binnen het centrale IPM-team; Je adviseert over en stuurt op risico’s en kosten; Je bent bekend met ambtelijke- en bestuurlijke besluitvormingsprocessen bij gemeente, MRDH, provincie en Rijk; Je hebt ervaring in het deelnemen aan en het aansturen van meerdere complexe multidisciplinaire projecten, waar meerdere bestuurlijke partijen bij betrokken zijn; Je hebt ervaring met tram en/of metro projecten in een binnenstedelijke omgeving; Je bevordert samenwerking en creëert draagvlak voor beleid; Je levert een actieve bijdrage aan het participatieproces, kwaliteit en eindresultaat. De technisch manager is verantwoordelijk voor het behalen van de volgende concrete resultaten binnen het MIRT traject en plan-MER, binnen de afgesproken termijn: Het opstellen en bewaken van het KES document en de ontwerpnotities van de gemeente Rijswijk; Het toetsen van het SO, VO en DO ontwerp aan de door de gemeente gestelde eisen en voorwaarden wat resulteert in een geaccordeerd ontwerp per fase; Het inhoudelijk adviseren en beoordelen van de onderzoeken binnen het project zoals het plan- en project-MER en de ontwerpen. Dit advies omvat het controleren en het duiden van de onderzoeksresultaten en (schets-)ontwerpen binnen het project, de resultaten afwegende tegen de belangen en eisen van de gemeente Rijswijk; Het inhoudelijk adviseren van bestuur en wethouder resulterend in een voorstel voor realisatie en projectbesluit; Het adviseren bij de selectie van de onderzoeksbureaus, het controleren van de onderzoeksresultaten en het duiden van deze resultaten binnen het gehele project De Vlietlijn binnen het centrale IPM-team als vertegenwoordiger van de gemeente. De technisch manager is niet ingebed in de lijnorganisatie en vervangt geen medewerker. De functie wordt ook niet uitgevoerd door medewerkers die in dienstbetrekking zijn van de opdrachtgever en de specifieke kennis of certificering is niet in de organisatie beschikbaar. De werkzaamheden worden zelfstandig uitgevoerd, waarbij de opdrachtgever enkel het eindresultaat toetst. Er vindt geen aansturing plaats op het proces, maar uitsluitend toetsing op de afgesproken resultaten. De technisch manager bewaakt en organiseert zelf zijn/haar inzet, middelen en planning.

De Eisen

Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo-bachelor niveau, in de richting van civiele techniek;Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als technisch manager binnen gebiedsontwikkeling en/of infrastructurele projecten;Aantoonbare werkervaring als technisch manager binnen ruimtelijke projecten in een verkenningsfase of studiefase;De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland op woensdag 18 november 2026.

De Wensen

Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 10 jaar als technisch manager van regionale bereikbaarheidsprojecten op het gebied van metro en/of tramAantoonbare werkervaring in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het Haaglanden gebied i.v.m. het regionale project en de politieke aspectenMinimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met advisering op het gebied van ruimtelijke projecten binnen een gemeenteMinimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring als technisch manager in complexe projecten en MIRT-projecten, maak dit duidelijk aantoonbaar in het cv met minimaal 2 concrete voorbeelden

Interesse? Zo werkt het bij Bij Oranje

1

Snelle screening!

  • • We beoordelen je CV op een match met de opdracht.
  • • We controleren of je voldoet aan de harde eisen en wensen.
  • • We adviseren je over een concurrerend tarief op basis van marktdata.

binnen 1 werkdag weet je waar je aan toe bent.

2

Wij verzorgen een professioneel voorstel dat opvalt.

  • • We optimaliseren je voorstel voor maximale overtuigingskracht.
  • • Voorwaarden en tarieven stemmen we vooraf 100% transparant af.
  • • We begeleiden je intensief tijdens het selectieproces.
  • • Jij behoudt de regie; wij faciliteren en versnellen.
3

Starten met je opdracht

ZZP
  • • 10% vaste marge over je uurtarief
  • • Razendsnelle betaling: binnen 1 werkdag na ontvangst van de klant
  • • Volledige vrijheid: geen concurrentie- of relatiebeding
DETACHERING
  • • 15% marge van het uurtarief
  • • Restant volledig verloond als brutoloon
  • • Netto betaling binnen 1 werkdag na betaling klant
  • • Geen beperkende bedingen voor de toekomst

Reageer Direct

De opdracht sluit 15 november 2026.
Je reactie ontvangen we graag minimaal 1 werkdag voor sluiting van de opdracht.

Eventuele motivatie volgt in een latere fase van het proces.

€