Gemeente s-Hertogenbosch
Geen max tarief
Noord-Brabant
32 uur p/w
Ruimtelijke ontwikkeling
19de juni, 2025
14de juli, 2025
In het kort: Je gaat als projectleider Mobiliteitshuizen een programma van eisen opstellen, de governance en organisatie ontwikkelen, en de samenwerking tussen diverse stakeholders coördineren voor de realisatie van mobiliteitshuizen in ’s-Hertogenbosch.
De situatie
Mobiliteitshuizen is een werknaam voor meerdere op te richten hubs of gebouwde parkeervoorzieningen voor bezoekers en bewoners in de gemeente ’s-Hertogenbosch. Concreet speelt dit bijvoorbeeld binnen de gebiedsontwikkelingen de Vliert, IKDB, en Citadelpoort. In het verleden zijn in ’s-Hertogenbosch meerdere gebouwde parkeervoorzieningen gerealiseerd, langer geleden bijvoorbeeld Tolbrug, Wolvenhoek en Arena, korter geleden Sint Jan en P+R Deuterensestraat. De tendens is om parkeren te faciliteren aan de rand van de Brede Binnenstad en daarbij ook voorzieningen voor de transfer naar dat centrum aan te bieden (vanuit een mobiliteitshub-gedachte). Welk pakket aan voorzieningen er per specifiek parkeerhuis moet komen moet nog worden uitgewerkt. Naast het aan te bieden mobiliteitsconcept moet ook nog worden nagedacht over de governance/organisatie die daarbij nodig is.
Het te behalen resultaat
De ontwikkeling van mobiliteitshuizen bevindt zich in de initiatieffase. Daarin dienen de belangen van de gebiedsontwikkeling en van de toekomstige exploitatie en beheer in een programma van eisen samengebracht te worden. Gekoppeld aan de voorbereiding van de realisatie van de diverse mobiliteitshubs moeten (vanwege de onderlinge samenhang) enkele projectoverstijgende vraagstukken worden afgehecht: stadsbrede tarifering, inzet van deelmobiliteit, wijze van toewijzing (en bijbehorende financiële doorbelasting) van parkeerplaatsen aan (mn sociale) woningbouw. In ’s-Hertogenbosch zijn de mobiliteitshuizen in eigendom en beheer van afdeling Maatschappelijk Vastgoed binnen de sector Stadsbeheer en in exploitatie bij afdeling Stadstoezicht, eveneens binnen de sector Stadsbeheer. Het programma van eisen wordt dan ook in overleg met deze afdelingen opgesteld. In het project IKDB is sprake van een publiek-private samenwerking (PPS). De gemeente is voor 50% aandeelhouder en een marktpartij voor de andere 50%. Met deze marktpartij dient, naast met de gemeente, ook afstemming plaats te vinden. Deel van de ontwikkel/initiatieffase is de voorbereiding van een aanbesteding voor de uitvoering van de bouw. Die wordt begeleid vanuit de sector Stadsontwikkeling i.s.m. Stadsbeheer.
De functie
Als projectleider Mobiliteitshuizen werk je in opdracht van de projectmanagers van de gebiedsontwikkelingen. Je werkt samen binnen het projectteam van de gebiedsontwikkelingen naast de projectmanager en projectondersteuning specialisten van verschillende afdelingen uit de sectoren Stadsontwikkeling en Stadsbeheer.
De organisatie
Je verricht je werkzaamheden vanuit de afdeling Programma’s en Projecten van Sector Stadsontwikkeling. Vanuit deze afdeling worden alle complexe gebiedsontwikkelingen in de gemeente bemenst met projectmanagers en projectondersteuners en communicatie adviseurs. Andere afdelingen binnen de Sector Stadsontwikkeling waarmee je vooral te maken zult krijgen zijn Leefomgeving, Ruimtelijke Ordening & Stedenbouw en Wonen & Grondzaken. Bij de sector Stadsbeheer zijn dat de afdelingen Projectmanagement & Voorbereiding, Maatschappelijk Vastgoed en Stadstoezicht.
Een gedragen programma van eisen voor het concept, de governance/organisatie en ontwerp. Dit resultaat dient zodanig doorontwikkeld te zijn, dat hiermee vervolgens de aanbestedingsmarkt (of markten voor de verschillende onderdelen) kan worden opgegaan. Hierin willen wij volledig ontzorgd worden v.w.b. de coördinatie tussen alle stakeholders en de daarbij afgestemde kwaliteit. Inhoudelijk wordt door ons en onze collega’s meegedacht dan de kwaliteit en inpasbaarheid in de gebiedsontwikkelingen.
Kandidaatomschrijving
Je hebt ruime ervaring met het ontwikkelen van mobiliteitshubs, met name met het opstellen van het programma van eisen voor het concept, de governance/organisatie en vervolgens het daarbij behorende ontwerp van een hub in de binnenstedelijke omgeving. Je hebt ruime ervaring in het werken in een bestuurlijke en politieke omgeving en bent vaardig in het vertegenwoordigen van de gemeente in overlegsituaties. Je bent een efficiënte werker die weet van aan- en doorpakken (hands-on). Je toont inspirerend leiderschap en eigenaarschap en zorgt voor integrale oplossingen. Je weet interne en externe partijen oplossingsgericht te verbinden en enthousiasmeren voor de gezamenlijke opgave. Kortom: je informeert, organiseert en coördineert, kunt je goed inleven in verschillende interne en externe stakeholders, knopen doorhakken, richting geven en onderhandelen.
Competenties:
- Samenwerken; open staan voor en inzicht hebben in rollen en belangen van anderen
- Leiding geven; teamleden aansturen, overzicht creëren en houden
- Politieke sensitiviteit; je kunnen verplaatsen in het politieke speelveld, maar ook de publiek-private samenwerking; complexe belangen onderkennen en haalbaarheid inschatten
- Verbinden; op effectieve wijze aansturen op een gezamenlijk resultaat
- Zelfstandigheid; initiatief en beslissingen nemen en verantwoordelijkheid dragen voor taken en projecten
- Resultaatgerichtheid; concrete en gerichte acties ondernemen om resultaten te behalen die aan doelstellingen bijdragen
- Puzzelen: je houdt er van om alle losse puzzelstukjes bij elkaar te brengen en tot een voor iedereen goed te lezen en te begrijpen programma van eisen en ontwerp te maken, waarmee we vervolgens de marktvraag kunnen uitzetten.
Interviewplanning
De interviews/gesprekken zullen plaatsvinden op maandag 21 juli 2025.
De Eisen
– Minimaal 5 jaar ervaring in een rol als projectmanager op ontwikkeling en/of realisatie van gebouwde parkeervoorzieningen en concepten.
– Kennis en ervaring met het proces en de risicobeheersing van het realiseren van gebouwde parkeervoorzieningen van initiatief tot en met realisatie.
– Minimaal 2 jaar ervaring in een rol als projectmanager op gebied van gebiedsontwikkeling.
De Wensen
– Actuele kennis van en ervaring met de ontwikkeling en voorbereiding mobiliteitshubs als centrale voorziening waarbinnen passend bij de gebruikersdoelgroep ook aanvullende voorzieningen kunnen worden ingepast (deelmobiliteit, pakketkluizen, OV, etc.) en concepten. Dit blijkt uit het CV.
– Kennis van procesmanagement, concepten en governance in mobiliteitsopgaven. Dit blijkt uit het CV.
– Kennis van mobiliteitshubs en kennis van mobiliteitsmanagement. Dit blijkt uit het CV.
– Per direct beschikbaar.
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!