Rijkswaterstaat
Geen max tarief
Heel nederland
16 uur p/w
Juridisch
12de juni, 2025
19de juni, 2025
In het kort: Je gaat specialistisch scheepvaartadvies geven bij vergunningsaanvragen, toetsen van rapporten en morfologische effecten, en projectleiders adviseren over nautische en scheepvaartkundige aspecten om veilige scheepvaart te waarborgen.
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving:
Als specialistisch scheepvaartadviseur lever je (specialistische) scheepvaartdeskundige advies aan het bevoegd gezag bij aanvragen ten behoeve van het vergunningsverleningsproces. Het betreft de complexere zaken/projecten op grond van o.a. de Scheepvaartverkeerswet en andere relevante scheepvaart gerelateerde wet- en regelgeving. Het betreft veelal toetsing van vergunnings- en ontheffingsaanvragen aan de Richtlijn Vaarwegen (RVW), het Rivierkundig Beoordelingskader (RBK) en/of aan de op grond van deze richtlijnen te extrapoleren kaders, richtlijnen en nautische voorwaarden. De adviezen worden geleverd aan de interne senior adviseurs van RWS Oost-Nederland. Het doel van de toetsing is altijd het borgen (of bevorderen) van de veilige en vlotte afwikkeling van het scheepvaartverkeer.
Met jouw ervaring en specialistische kennis adviseer je ook projectleiders m.b.t. KRW projecten, infrastructurele projecten (MIRT), etc. t.a.v. verkenningen, planstudies en realisatie. Het gaat vaak om het toetsen van door derden (opdrachtnemers) aangeleverde rapporten/stukken. Deze dienen getoetst te worden aan nautische- en scheepvaartbelangen. Bij de toets aan het Rivierkundig Beoordelingskader wordt specifiek getoetst op morfologische en dwarsstromingseffecten op de scheepvaartfunctie van de rivier. In geval van conflicterende belangen schrijf je toelichtende memo’s ten behoeve van besluitvorming door de directie. Indien gevraagd, lever je een mondelinge toelichting. Voor de interne besluitvorming worden jouw memo’s als belangrijke bouwsteen gebruikt. Je beschikt over een goed inzicht in de morfologische en hydraulische effecten van rivieringrepen en kunt berekeningen met de modellen Delft3D, WAQUA en WAQMORF interpreteren en gebruiken om de project-ontwerpen te optimaliseren. Je hebt het vermogen om morfologische effecten van projecten te toetsen op scheepvaartkundige effecten. Hierbij gebruik je je uitgebreide kennis van het vaargedrag van schepen. Je schat de potentiële nautische veiligheidsrisico’s die optreden als gevolg van voorgenomen projecten op waarde. Hiervoor gebruik je jouw uitgebreide nautische en scheepvaartkundige kennis en ervaring. Verder heb je uitgebreide kennis van de vaarweginfrastructuur en de binnenvaart, die je benut bij het leveren van je adviezen.
Daarnaast lever je adviezen en beoordeel je (aanpassingen) van vaarwegprofielen, ontwerpen van nieuwe (langs)havens, loswallen, wachtplaatsen, afmeerlocaties, etc. Grondige kennis van de RVW is hierbij een vereiste. Je draagt jouw kennis en kunde over aan het team van scheepvaartadviseurs tijdens de gehele periode.
Doelstelling Opdrachtgever
Deskundige en tijdige (project)toetsing en advisering inzake adviesaanvragen van diverse interne (Afdeling Vergunningverlening, Team Rivierkunde, PPO/GPO (=uitvoeringsonderdelen van RWS), KRW projectteams, adviesvragen van andere regio’s van RWS, etc.) als externe organisaties (Marin, Deltares, PIANC, CCR, etc.), betrekking hebbend op de disciplines scheepvaartkunde, nautiek, morfologie, dwarsstroming, in onderlinge samenhang (geïntegreerd toegepast) en ingekaderd door (scheepvaart)wetgeving (RPR/BPR, Binnenvaartwet) en richtlijnen voor het ontwerp voor vaarwegen (Richtlijn Vaarwegen (RVW) en het Rivierkundig Beoordelingskader (RBK).
De Eisen
– De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 5 jaar ervaring met scheepvaartadviezen (binnenvaart) in relatie tot (aanpassingen) aan de vaarweginfrastructuur.
– De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 5 jaar ervaring met het beoordelen van rivier-morfologische effecten op de scheepvaart als gevolg van aanpassingen aan de vaarweginfrastructuur. De kandidaat is ervaren in het toepassen van de beoordelingskaders van Rijksvaarwegen en het interpreteren van de resultaten van morfologische modellen.
De Wensen
– Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare ervaring met scheepvaartkundige en nautische advisering inzake projecten (bijvoorbeeld Ruimte voor de Rivier, KRW en NURG-projecten). De kandidaat toetst hierbij het effect van ingrepen op de bevaarbaarheid van de vaarwegen volgens de kaders van Rijksvaarwegen.
– De aangeboden kandidaat is bekend met de vaarweginfrastructuur in het beheergebied van Oost-Nederland en kent op hoofdlijnen de scheepvaartknelpunten.
– Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk sollicitatiegesprek).
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!