Kampen
Geen max uurtarief
Overijssel
12 uur p/w
Verkeer vervoer nautisch
3de februari, 2026
12de februari, 2026
Organisatie
Kampen is een groeiende gemeente die volop in ontwikkeling is. De organisatie zet zich iedere dag in samen met de inwoners om goed wonen, werken en verblijven te realiseren. Een leefomgeving met een mooie balans tussen gebouwen, groen en water. Daarbij staan we voor grote maatschappelijke opgaven: dat iedereen kansrijk opgroeit en meedoet, het versnellen van de woningbouw, de transitie naar een circulaire economie, duurzame landbouw, bereikbaarheid en de energietransitie. De gemeente Kampen heeft met haar ruim 55.000 inwoners en zo’n 550 medewerkers verdeeld over 11 afdelingen een mooie omvang. Groot genoeg om professioneel te zijn en klein genoeg om veel collega’s persoonlijk te kennen. Dat vinden we belangrijk in Kampen.
Opdracht
Voor de ontwikkeling van de gebiedsvisie voor het woningbouwproject Reevedelta is behoefte aan verkeerskundige ondersteuning. Naast het adviseren binnen het project verbonden werkgroepen, is ondersteuning nodig om diverse mobiliteitsonderzoeken uit te werken. Deze onderzoeken moeten bijdragen aan de kwaliteit van de gebiedsvisie en aantonen dat de gebiedsvisie verkeerskundig realistisch en toekomstbestendig is. Voorbeelden van te verwachten mobiliteitsonderzoeken zijn:
Het analyseren van de mogelijkheden voor het ontsluiten van het gemotoriseerd verkeer binnen het plangebied en in het verlengde de aantakking op de bestaande infrastructuur.
Het in relatie tot voorgaand punt berekenen van te verwachten verkeersgeneratie en verrichten van onderzoek naar (toekomstige) verkeersintensiteiten en capaciteit op bestaande c.q. toekomstige infrastructuur, kruispunten en rotondes.
Het vertalen van de beleidsuitgangspunten en koerslijnen vanuit het Koers- en Visiedocument Fiets naar de fietsstructuur in het stedenbouwkundig ontwerp.
Het neerzetten van de structuur en voorzieningen voor de voetganger in het ontwerpplan.
Het invulling geven aan de parkeeropgave en ligging van de parkeervoorzieningen in het plan, in relatie tot de gewenste implementatie van het STOMP principe (o.a. de fiets als snelste vervoermiddel vanuit de wijk richting de stad en voorzieningen).
Het uitvoeren van een verkenning naar de mogelijkheden voor de realisatie van een ongelijkvloerse kruising, over/onder de N764, vanuit het plangebied richting de voorzieningen in de wijk Stationskwartier en Station Kampen Zuid.
De Eisen
Minimaal 3 jaar aantoonbare ervaring als verkeerskundige in gemeentelijke of provinciale projecten
Ervaring met VISSIM voor het uitvoeren van verkeerssimulaties, dit is expliciet weergegeven in de werkervaring in het cv
Aantoonbaar ervaring met weg- / verkeersontwerp aan het hoofdwegennet en fietsnetwerk.Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo-bachelor niveauMinimaal 3 jaar aantoonbare ervaring als verkeerskundige in gemeentelijke of provinciale projectenErvaring met VISSIM voor het uitvoeren van verkeerssimulaties, dit is expliciet weergegeven in de werkervaring in het cvAantoonbaar ervaring met weg- / verkeersontwerp aan het hoofdwegennet en fietsnetwerk.
De Wensen
Ervaring met communicatie/participatie met bewoners, dit is expliciet weergegeven in de werkervaring in het cv
Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 10 jaar als adviseur mobiliteit / verkeerskundige in gebiedsontwikkeling bij een overheidsinstelling
Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van mobiliteitsanalyses en -onderzoekenAantoonbare afgeronde opleiding mobiliteit op minimaal hbo-bachelor niveauErvaring met communicatie/participatie met bewoners, dit is expliciet weergegeven in de werkervaring in het cvMinimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 10 jaar als adviseur mobiliteit / verkeerskundige in gebiedsontwikkeling bij een overheidsinstellingMinimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van mobiliteitsanalyses en -onderzoeken
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de
volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- Altijd snel je geld: Zodra de opdrachtgever betaalt, staat het bedrag binnen één werkdag op je rekening.
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan
hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Zodra de opdrachtgever betaalt, staat jouw netto betaling binnen één werkdag op je rekening.
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Je hebt nog 9 dagen om te reageren.
Reageer minstens 1 dag voor de sluitingstijd van deze opdracht.